ບໍ່ມີສອງບ່ອນເຮັດວຽກຄືກັນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີສິ່ງດຽວທີ່ຄືກັນ: ພວກເຂົາທັງສອງຢູ່ເຫນືອນ້ໍາ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີເມື່ອ Helm Civil ກໍ່ສ້າງ sluices ແລະ dams ສໍາລັບກອງທະຫານຂອງວິສະວະກອນຢູ່ໃນແມ່ນ້ໍາ Mississippi ໃນ Rock Island, Illinois.
Lock and Dam 15 ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1931 ດ້ວຍຮົ້ວໄມ້ ແລະ ເສົາຫຼັກ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຈະລາຈອນ barge ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານເກົ່າຢູ່ໃນກໍາແພງຄູ່ມືຕ່ໍາທີ່ໃຊ້ໂດຍ barge ເພື່ອເຂົ້າແລະອອກຈາກຫ້ອງລັອກ.
Helm Civil, ບໍລິສັດທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ East Moline, Illinois, ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດກັບກອງວິສະວະກອນກອງທັບໃນເມືອງ Rock Island ເພື່ອທໍາລາຍເຮືອບິນ 12 30 ຟຸດ.ປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງທໍ່ເຈາະ 63 ລໍາ.
"ສ່ວນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຂັດແມ່ນຍາວ 360 ຟຸດແລະສູງ 5 ຟຸດ," Clint Zimmerman, ຜູ້ຈັດການໂຄງການອາວຸໂສຂອງ Helm Civil ກ່າວ."ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນປະມານ 7 ຫາ 8 ຟຸດພາຍໃຕ້ນ້ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຢ່າງຊັດເຈນ."
ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານນີ້, Zimmermann ຕ້ອງໄດ້ຮັບອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.ທໍາອິດ, ລາວຕ້ອງການເຄື່ອງປັ່ນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໃຕ້ນ້ໍາໄດ້.ອັນທີສອງ, ລາວຕ້ອງການເທກໂນໂລຍີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຮັກສາຄວາມຊັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຂຸດລົງໃຕ້ນ້ໍາ.ລາວໄດ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກບໍລິສັດກົນຈັກແລະການສະໜອງທາງຖະໜົນ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມ Komatsu Intelligent Machine (iMC) PC490LCi-11 excavators ແລະເຄື່ອງ grinders Antraquiq AQ-4XL ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ GPS ປະສົມປະສານ.ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Helm Civil ນໍາໃຊ້ຕົວແບບ 3D ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມເລິກຂອງມັນແລະຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ການຂັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບນ້ໍາຈະເຫນັງຕີງ.
"Derek Welge ແລະ Bryan Stolee ກໍ່ເອົາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນ, ແລະ Chris Potter ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ," Zimmerman ເວົ້າ.
ຖືຕົວແບບຢູ່ໃນມື, ວາງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງເຮືອໃນນ້ໍາ, Helm Civil ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຂັດຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເບິ່ງຫນ້າຈໍໃນ cab ຂອງລົດຂຸດຄົ້ນແລະຮູ້ວ່າລາວຢູ່ບ່ອນໃດແລະຕ້ອງການໄປໄກເທົ່າໃດ.
ທ່ານ Zimmerman ກ່າວວ່າ "ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກັບລະດັບນ້ໍາຂອງແມ່ນ້ໍາ," Zimmerman ເວົ້າ.“ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເທັກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີວ່າບ່ອນໃດຈະຖູໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດັບນໍ້າ.ຜູ້ປະກອບການສະເຫມີມີຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ.ນີ້ແມ່ນປະທັບໃຈຫຼາຍ.”
"ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍໃຊ້ການສ້າງແບບຈໍາລອງ 3D ໃຕ້ນ້ໍາ," Zimmerman ເວົ້າ."ພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການ blindly, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີ iMC ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາສະເຫມີຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃສ.
ການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະຂອງ Komatsu ເຮັດໃຫ້ Helm Civil ສໍາເລັດໂຄງການໃນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເວລາທີ່ຄາດໄວ້.
ທ່ານ Zimmerman ຈື່ໄດ້ວ່າ "ແຜນການຂຸດຂຸມແມ່ນເປັນເວລາສອງອາທິດ.""ພວກເຮົາໄດ້ເອົາ PC490 ເຂົ້າມາໃນວັນພະຫັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ grinder ໃນວັນສຸກແລະຖ່າຍຮູບຈຸດຄວບຄຸມຢູ່ທົ່ວບ່ອນເຮັດວຽກ.ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນຈັນແລະພວກເຮົາໄດ້ 60 ຕີນໃນວັນອັງຄານຢ່າງດຽວ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ປະທັບໃຈຫຼາຍ.ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ພວກເຮົາສຳເລັດໃນວັນສຸກນັ້ນ.ນີ້ແມ່ນທາງອອກດຽວເທົ່ານັ້ນ.”CEG
ຄູ່ມືອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງກວມເອົາປະເທດໂດຍຜ່ານສີ່ຫນັງສືພິມພາກພື້ນຂອງຕົນ, ສະຫນອງຂ່າວແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະໃຊ້ແລ້ວທີ່ຂາຍໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ.ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຂະຫຍາຍການບໍລິການແລະຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ອິນເຕີເນັດ.ຊອກຫາຂ່າວ ແລະອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ແລະຕ້ອງການໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.ສະຫງວນລິຂະສິດ 2021. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຄັດລອກເອກະສານທີ່ປາກົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-01-2021