ຫຸ່ນຍົນ Hydrodemolition ສອງໂຕໄດ້ສໍາເລັດການໂຍກຍ້າຍສີມັງອອກຈາກເສົາໃນສະຫນາມກິລາພາຍໃນ 30 ມື້, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາ 8 ເດືອນ.
ຈິນຕະນາການຂັບລົດຜ່ານໃຈກາງເມືອງໂດຍບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການຂະຫຍາຍອາຄານຫຼາຍລ້ານໂດລາທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ—ບໍ່ມີການປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະບໍ່ມີການທຳລາຍອາຄານທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເກືອບບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາພັດທະນາແລະປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດນີ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປ່ຽນແປງທີ່ງຽບສະຫງົບນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຕົວເມືອງ Seattle, ເພາະວ່ານັກພັດທະນາໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການຂະຫຍາຍລົງ.
ຫນຶ່ງໃນອາຄານທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງຊີແອດເທິລ, ສະຫນາມກິລາຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສະພາບອາກາດ, ກໍາລັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະພື້ນທີ່ຂອງມັນຈະຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ.ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃນເບື້ອງຕົ້ນເອີ້ນວ່າ Key Arena ແລະຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເປີດຄືນໃຫມ່ໃນທ້າຍປີ 2021. ໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິຂອງ 2019 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາແມ່ນເວທີສໍາລັບບາງວິທີການວິສະວະກໍາແລະການທໍາລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ.ຜູ້ຮັບເໝົາ Redi Services ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນໂດຍການນໍາເອົາອຸປະກອນນະວັດຕະກໍານີ້ໄປສູ່ສະຖານທີ່.
ການຂະຫຍາຍອາຄານລົງລຸ່ມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍອອກຕາມລວງນອນແບບດັ້ງເດີມ—ການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົວເມືອງຄືນໃໝ່ ແລະ ການຮື້ຖອນອາຄານອ້ອມຂ້າງ.ແຕ່ວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້.ແທນທີ່ຈະ, ການດົນໃຈແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາແລະພາລະກິດເພື່ອປົກປ້ອງມຸງຂອງອາຄານ.
ອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກ Paul Thiry ສໍາລັບງານວາງສະແດງໂລກ 1962, ຫລັງຄາເປີ້ນພູທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບເຫດການປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາ.ການກໍານົດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແກ້ໃດໆຂອງອາຄານຮັກສາອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງປະຫວັດສາດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຂະບວນການປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນດໍາເນີນພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດ, ທຸກໆດ້ານຂອງຂະບວນການໄດ້ມີການວາງແຜນເພີ່ມເຕີມແລະການກວດກາ.ການຂະຫຍາຍຕົວທາງລຸ່ມ - ການເພີ່ມພື້ນທີ່ຈາກ 368,000 ຕາແມັດເປັນປະມານ 800,000 ຕາແມັດ - ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ.ພວກລູກເຮືອໄດ້ຂຸດອີກ 15 ຟຸດຂ້າງລຸ່ມນີ້ພື້ນສະຫນາມກິລາໃນປັດຈຸບັນແລະປະມານ 60 ຕີນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຖະຫນົນ.ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຜົນສໍາເລັດນີ້, ຍັງມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ: ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນ 44 ລ້ານປອນຂອງມຸງ.
ວິສະວະກອນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາລວມທັງ MA Mortenson Co. ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ Rhine Demolition ພັດທະນາແຜນການທີ່ສັບສົນ.ພວກເຂົາຈະເອົາຄໍລໍາແລະ buttresses ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລ້ານປອນຂອງມຸງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີງໃສ່ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເດືອນເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່.ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານ, ແຕ່ໂດຍຜ່ານວິທີການໂດຍເຈດຕະນາແລະການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນ.
ຜູ້ຈັດການໂຄງການໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຊົ່ວຄາວເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສັນຍາລັກຂອງສະຫນາມກິລາ, ຫລັງຄາຫຼາຍລ້ານປອນ, ໃນຂະນະທີ່ຖອນເສົາແລະ buttresses ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ພວກເຂົາອີງໃສ່ການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼົ່ານີ້ເປັນເວລາຫລາຍເດືອນເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຖາວອນໃຫມ່.Aquajet ທໍາອິດຂຸດລົງແລະເອົາອອກປະມານ 600,000 ແມັດກ້ອນ.ລະຫັດ.ດິນ, ພະນັກງານເຈາະສະຫນັບສະຫນູນພື້ນຖານໃຫມ່.ລະບົບ 56 ເສົານີ້ໄດ້ສ້າງໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບຫລັງຄາຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດຂຸດລົງໄດ້ໃນລະດັບທີ່ຈໍາເປັນ.ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຮື້ຖອນພື້ນຖານສີມັງຕົ້ນສະບັບ.
ສໍາລັບໂຄງການທໍາລາຍຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່ານີ້, ວິທີການຄ້ອນຕີແບບດັ້ງເດີມເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນ.ໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ເພື່ອຮື້ຖອນແຕ່ລະຖັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະໃຊ້ເວລາ 8 ເດືອນຈຶ່ງໄດ້ຮື້ຖອນຖັນທັງໝົດ 28 ເສົາ, ຖັນຮູບຊົງ V 4 ເສົາ ແລະ ເສົາເຮືອນໜຶ່ງອັນ.
ນອກເຫນືອຈາກການຮື້ຖອນແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ວິທີການນີ້ມີຂໍ້ເສຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນອີກ.ການຖອດໂຄງສ້າງຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສຸດ.ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບເສົາຄ້ໍາໃຫມ່, ວິສະວະກອນຕ້ອງການວັດສະດຸໂຄງສ້າງຈໍານວນຫນຶ່ງ (ລວມທັງເຫຼັກແລະຊີມັງ) ເພື່ອຮັກສາ intact.ເຄື່ອງ crusher ສີມັງອາດຈະທໍາລາຍ bars ເຫຼັກກ້າແລະມີຄວາມສ່ຽງ micro-cracking ຖັນຊີມັງ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຂໍ້ມູນສະເພາະລະດັບສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບວິທີການທໍາລາຍແບບດັ້ງເດີມ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການທີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ.
ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍ Rheinland Demolition ໄດ້ໃຊ້ການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສີດນ້ໍາ Houston Jetstream ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຊັດເຈນ, ມີປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິຜົນສໍາລັບການທໍາລາຍ.Jetstream ແນະນໍາ Redi Services, ບໍລິສັດສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການອຸດສາຫະກໍາຢູ່ໃນ Lyman, Wyoming.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, Redi Services ມີພະນັກງານ 500 ຄົນ ແລະຫ້ອງການ ແລະຮ້ານຄ້າໃນ Colorado, Nevada, Utah, Idaho ແລະ Texas.ຜະລິດຕະພັນການບໍລິການປະກອບມີການບໍລິການຄວບຄຸມແລະອັດຕະໂນມັດ, ການດັບເພີງ, ການຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກແລະການບໍລິການສູນຍາກາດນ້ໍາ, ການລະເບີດໄຮໂດຼລິກ, ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປະສານງານຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ, ການບໍລິການປ່ຽງຄວາມປອດໄພຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຍັງສະຫນອງການບໍລິການການກໍ່ສ້າງກົນຈັກແລະພົນລະເຮືອນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການບໍລິການ Redi ໄດ້ພິສູດວຽກງານນີ້ແລະໄດ້ນໍາສະເຫນີຫຸ່ນຍົນ Aquajet Hydrodemolition ກັບສະຖານທີ່ Climate Commitment Arena.ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ນໍາໃຊ້ສອງຫຸ່ນຍົນ Aqua Cutter 710V.ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຫົວພະລັງງານຕໍາແຫນ່ງ 3D, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດບັນລຸເຂດແນວນອນ, ແນວຕັ້ງແລະເທິງຫົວ.
"ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ໂຄງສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ," Cody Austin, ຜູ້ຈັດການພາກພື້ນຂອງ Redi Services ກ່າວ."ເນື່ອງຈາກໂຄງການຫຸ່ນຍົນ Aquajet ທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການທໍາລາຍນີ້."
ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ Aquajet Aqua Cutter 710V 2 ໂຕ ເພື່ອທຳລາຍເສົາຫຼັກ 28 ຕົ້ນ, ຮູບຊົງຕົວ V 4 ໜ່ວຍ ແລະ ປໍ້າໜຶ່ງພາຍໃນ 30 ວັນ.ທ້າທາຍແຕ່ບໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.ນອກເຫນືອໄປຈາກໂຄງສ້າງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ຫ້ອຍຢູ່ເຫນືອຫົວ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຮັບເຫມົາທັງຫມົດປະເຊີນຫນ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນເວລາ.
"ຕາຕະລາງເວລາແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ," Austin ເວົ້າ."ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ້ນ, ທໍາລາຍຄອນກີດ, ແລະໃຫ້ຜູ້ອື່ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຮົາເຮັດສໍາເລັດເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງຕາມແຜນການ."
ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກຄົນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂະແຫນງການດຽວກັນແລະພະຍາຍາມສໍາເລັດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການວາງແຜນທີ່ດຸຫມັ່ນແລະ orchestration ລະມັດລະວັງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດໍາເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ.ຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ມີຊື່ສຽງ MA Mortenson Co. ພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມທ້າທາຍ.
ໃນໄລຍະໂຄງການທີ່ Redi Services ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ເປັນຈໍານວນຫຼາຍເຖິງ 175 ຜູ້ຮັບເໝົາແລະຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍຢູ່ໃນບ່ອນດຽວກັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າມີທີມງານຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນການວາງແຜນການຂົນສົ່ງຍັງພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ໝາຍເຂດຈຳກັດດ້ວຍເທບສີແດງ ແລະ ທຸງເພື່ອໃຫ້ຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມີໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກເຄື່ອງລະບາຍນ້ຳຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຂະບວນການກຳຈັດສີມັງ.
ຫຸ່ນຍົນ Hydrodemolition ໃຊ້ນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນດິນຊາຍຫຼື jackhammers ແບບດັ້ງເດີມເພື່ອສະຫນອງວິທີການທີ່ໄວແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງການໂຍກຍ້າຍສີມັງ.ລະບົບການຄວບຄຸມອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມເລິກແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນນີ້.ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງມີດ Aqua ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດທຳຄວາມສະອາດເຫຼັກກ້າໄດ້ຢ່າງລະອຽດ ໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຈຸລະພາກ.
ນອກເຫນືອຈາກຫຸ່ນຍົນຕົວມັນເອງ, Redi Services ຍັງໃຊ້ສ່ວນ tower ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງຂອງຖັນ.ມັນຍັງໃຊ້ປັ໊ມນ້ໍາແຮງດັນສູງ Hydroblast ສອງເຄື່ອງເພື່ອສະຫນອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາ 20,000 psi ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 45 gpm.ປັ໊ມຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ 50 ຟຸດ, 100 ຟຸດ.ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນດ້ວຍທໍ່.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Redi Services ໄດ້ທໍາລາຍໂຄງສ້າງ 250 ແມັດກ້ອນ.ລະຫັດ.ວັດສະດຸ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຖບເຫຼັກ intact.1 1/2 ນິ້ວ.ແຖບເຫຼັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍແຖວ, ເພີ່ມອຸປະສັກເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການໂຍກຍ້າຍ.
ທ່ານ Austin ຊີ້ອອກວ່າ “ເນື່ອງຈາກມີແຖບເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຕັດອອກຈາກທັງສີ່ດ້ານຂອງແຕ່ລະຖັນ."ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຸ່ນຍົນ Aquajet ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.ຫຸ່ນຍົນສາມາດຕັດໄດ້ເຖິງ 2 ຟຸດຫນາຕໍ່ຜ່ານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດສໍາເລັດ 2 ຫາ 3 1/2 yards.ທຸກໆຊົ່ວໂມງ, ອີງຕາມການຈັດວາງ rebar."
ວິທີການຮື້ຖອນແບບດັ້ງເດີມຈະຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ.ດ້ວຍ Hydrodemolition, ວຽກງານທໍາຄວາມສະອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາບັດນ້ໍາແລະການທໍາຄວາມສະອາດວັດສະດຸທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫນ້ອຍ.ນ້ໍາລະເບີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວກ່ອນທີ່ຈະສາມາດໄຫຼອອກຫຼື recirculated ຜ່ານປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ບໍລິການ Redi ເລືອກທີ່ຈະແນະນໍາລົດບັນທຸກສູນຍາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສອງລົດທີ່ມີລະບົບການກັ່ນຕອງເພື່ອບັນຈຸແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາ.ນ້ ຳ ທີ່ກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງປອດໄພເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ ຳ ຝົນຢູ່ເທິງສຸດຂອງບ່ອນກໍ່ສ້າງ.
ຕູ້ຄອນເທນເນີເກົ່າຖືກປ່ຽນເປັນໄສ້ສາມດ້ານທີ່ຖືກຮື້ຖອນເພື່ອບັນຈຸນ້ໍາລະເບີດແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.ລະບົບການກັ່ນຕອງຂອງຕົນເອງໃຊ້ຊຸດຂອງຖັງນ້ໍາແລະການຕິດຕາມ pH.
"ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາລະບົບການກັ່ນຕອງຂອງພວກເຮົາເອງເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຮັດມັນຢູ່ໃນບ່ອນອື່ນກ່ອນແລະພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນການ," Austin ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ."ເມື່ອຫຸ່ນຍົນທັງສອງເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາປຸງແຕ່ງ 40,000 ກາລອນ.ແຕ່ລະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາ.ພວກເຮົາມີພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອຕິດຕາມກວດກາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນ້ໍາເສຍ, ເຊິ່ງລວມມີການທົດສອບ pH ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍາຈັດຢ່າງປອດໄພ.”
ການບໍລິການ Redi ພົບກັບອຸປະສັກ ແລະບັນຫາເລັກນ້ອຍໃນໂຄງການ.ມັນຈ້າງທີມງານຂອງແປດຄົນທຸກໆມື້, ໂດຍມີຜູ້ປະຕິບັດການຫນຶ່ງຄົນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນແຕ່ລະຄົນ, ຜູ້ປະຕິບັດການຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະປັ໊ມ, ຫນຶ່ງສໍາລັບລົດດູດຝຸ່ນແຕ່ລະຄົນ, ແລະຜູ້ເບິ່ງແຍງແລະນັກວິຊາການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ "ທີມງານ."
ການໂຍກຍ້າຍຂອງແຕ່ລະຄໍລໍາໃຊ້ເວລາປະມານສາມມື້.ຄົນງານໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ໃຊ້ເວລາ 16 ຫາ 20 ຊົ່ວໂມງໃນການຮື້ໂຄງສ້າງແຕ່ລະອັນ, ແລ້ວຍ້າຍອຸປະກອນໄປໃສ່ຖັນຖັດໄປ.
"Rhine Demolition ສະຫນອງຖັງເກົ່າທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະຖືກຕັດອອກເປັນໄສ້ສາມດ້ານທີ່ຖືກຮື້ຖອນ," Austin ເວົ້າ.“ໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດດ້ວຍໂປ້ມືຂອງເຈົ້າເພື່ອເອົາຝາປິດປ້ອງກັນອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປຖັນຖັດໄປ.ການເຄື່ອນໄຫວແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນໃຊ້ເວລາປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງການເຄື່ອນຍ້າຍຝາປົກປ້ອງກັນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຕັ້ງລົດສູນຍາກາດ, ປ້ອງກັນພລາສຕິກຮົ່ວ, ແລະທໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.”
ການສ້ອມແປງສະຫນາມກິລາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຈໍານວນຫຼາຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັກສະນະການຮື້ຖອນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຜ່ານໄປ, ແຕ່ຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງພະນັກງານອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກລະເບີດໄຮໂດຼລິກແມ່ນ 1 1/2 ນິ້ວ.ແຖບເຫຼັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍແຖວ.ວິທີການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການ Redi ເຮັດຄວາມສະອາດແຖບເຫຼັກຢ່າງລະອຽດໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຈຸນລະພາກໃນຄອນກີດ.Aquajet "ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະທັບໃຈ - ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທໍາອິດ," Austin ເວົ້າ.“ພວກເຮົາໄດ້ມີວິສະວະກອນແລະນັກກວດການັບສິບຄົນມາເບິ່ງວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນ.ພວກເຂົາທັງໝົດຕົກໃຈກັບຄວາມສາມາດຂອງ [ຫຸ່ນຍົນ Aquajet] ທີ່ຈະເອົາເຫຼັກກ້າ ແລະຄວາມເລິກຂອງການເຈາະນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຄອນກີດ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກຄົນມີຄວາມປະທັບໃຈ, ແລະພວກເຮົາກໍ່ຄືກັນ..ນີ້ແມ່ນວຽກທີ່ສົມບູນແບບ.”
ການຮື້ຖອນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້.ເວທີສັນຍາສະພາບອາກາດຍັງຄົງເປັນສະຖານທີ່ສໍາລັບວິທີການສ້າງສັນ, ນະວັດຕະກໍາແລະປະສິດທິພາບແລະອຸປະກອນ.ຫຼັງຈາກໄດ້ຖອນທ່າເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວ, ພະນັກງານໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫລັງຄາຄືນໃໝ່ກັບຖັນຊ່ວຍເຫຼືອແບບຖາວອນ.ພວກເຂົາໃຊ້ເຫຼັກກ້າແລະກອບຄອນກີດເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງພາຍໃນ, ແລະສືບຕໍ່ເພີ່ມລາຍລະອຽດທີ່ແນະນໍາການສໍາເລັດ.
ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ 2021, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການທາສີ ແລະ ເຊັນສັນຍາໂດຍກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ, ສະໜາມກິລາ Climate Promise Arena ແລະ ສະມາຊິກຂອງ Seattle Krakens, ເຫຼັກເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນພິທີມຸງຫຼັງຄາແບບດັ້ງເດີມ.
Arielle Windham ເປັນນັກຂຽນໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະການທໍາລາຍ.ຮູບພາບຈາກ Aquajet.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-06-2021