ການລັອກ, ຕິດປ້າຍແລະຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນກອງປະຊຸມ

ທ່ານ Osha ແນະນໍາພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອລັອກ, tag, ແລະຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ວິທີທີ່ຈະເອົາບາດກ້າວນີ້, ທຸກໆເຄື່ອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບພາບ Getty
ໃນບັນດາຜູ້ຄົນທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາຊະນິດໃດຫນຶ່ງ, lockout / tagout (loto) ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພະລັງງານຈະຖືກຕັດຂາດ, ບໍ່ມີໃຜກ້າປະຕິບັດຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິຫຼືຄວາມພະຍາຍາມໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຫຼືລະບົບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປແລະການບໍລິຫານສຸຂະພາບແລະສຸຂະພາບຂອງອາຊີບ (OSHA).
ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງ, ມັນງ່າຍດາຍທີ່ຈະຕັດເຄື່ອງອອກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນ - ປົກກະຕິໂດຍການປິດປະຕູຂອງວົງຈອນຂອງວົງຈອນ Break. ການເພີ່ມປ້າຍທີ່ກໍານົດວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍຊື່ກໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຖ້າພະລັງງານບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ມີແຕ່ປ້າຍທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ມີຫຼືບໍ່ມີລັອກ, ປ້າຍກໍາກັບສະແດງວ່າການບໍາລຸງຮັກສາກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລະອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງຫວຍ. ເປົ້າຫມາຍລວມແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນການບໍລິໂພກຫຼືປ່ອຍພະລັງງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທັງຫມົດເພື່ອໃຊ້ຄໍາເວົ້າຂອງ Osha, ເພື່ອຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ການເຫັນທໍາມະດາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສອງອັນຕະລາຍຊົ່ວຄາວ. ຫຼັງຈາກທີ່ saw ໄດ້ຖືກປິດ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະສືບຕໍ່ແລ່ນເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ, ແລະພຽງແຕ່ຈະຢຸດເມື່ອເກັບໄວ້ໃນມໍເຕີທີ່ເກັບໄວ້ໃນມໍເຕີແມ່ນຫມົດໄປ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຈະຍັງຮ້ອນຢູ່ສອງສາມນາທີຈົນກວ່າຄວາມຮ້ອນຈະລະລາຍ.
ຄືກັນກັບ SAWS SAWS MEAMERIAL ແລະ TRANSMAL SAVITE MINGSIONS (ໄຟຟ້າ, ບົບໄຮໂດຼລິກ) ຂອງວົງຈອນ, ພະລັງງານສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ສໍາລັບການປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆຈໍາເປັນຕ້ອງບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ. ເຫລັກທີ່ປົກກະຕິ Aisi 1010 ສາມາດຕ້ານທານກັບກໍາລັງທີ່ໂຄ້ງເຖິງ 45,000, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກ, ແກັບ, ແລະທໍ່ສົ່ງໄປສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຫົວຫນ່ວຍ. ຖ້າວົງຈອນທີ່ໃຊ້ລະບົບປ້ໍາໄຮໂດຼລິກຖືກປິດແລະຕັດການຕັດ, ສ່ວນທີ່ໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບຍັງສາມາດສະຫນອງໄດ້ 45,000 PSI. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແມ່ພິມຫລືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍຫຼືແຂນຂາ.
ລົດບັນທຸກຖັງທີ່ຖືກປິດທີ່ມີຖັງຢູ່ໃນອາກາດແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າທີ່ເປັນລົດຖັງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ເປີດວາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະເຂົ້າຮັບຫນ້າທີ່. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລະບົບ pneumatic ສາມາດຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍເມື່ອຖືກປິດ. ຖັງທໍ່ທີ່ມີຂະຫນາດກາງສາມາດດູດຊຶມໄດ້ເຖິງ 150 amperes ຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ຕ່ໍາກ່ວາ 0.040 amps, ຫົວໃຈສາມາດຢຸດການຕີໄດ້.
ພະລັງງານການປ່ອຍພະລັງງານຢ່າງປອດໄພຫຼືເຮັດໃຫ້ເປັນບາດກ້າວສໍາຄັນຫລັງຈາກປິດພະລັງງານແລະ Loto. ການປ່ອຍທີ່ປອດໄພຫຼືການບໍລິໂພກຂອງພະລັງງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງລະບົບແລະລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຫຼືສ້ອມແປງ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີສອງປະເພດຄື: Loop ເປີດແລະ loop ປິດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ປຸມບຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປແມ່ນເກຍ, vanes, ແລະ pistons. ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການແລ່ນສາມາດເປັນການສະແດງແບບດຽວຫລືການສະແດງສອງຄັ້ງ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດມີຂອງສາມປະເພດທີ່ມີວາວຄວບຄຸມທິດທາງ, ການຄວບຄຸມການໄຫຼ, ແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ - ແຕ່ລະປະເພດນີ້ມີຫລາຍປະເພດມີຫລາຍປະເພດ. ມີຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈແຕ່ລະປະເພດສ່ວນປະກອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານຢ່າງລະອຽດ.
ລາຍວາກ່າວວ່າ, ທ່ານນາງສາວ Robinson, ປະທານອຸດສະຫະກໍາ RBsa, ຜູ້ປະຕິບັດຕົວໄຮໂດຼລິກອາດຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍປ່ຽງປິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພອດເຕັມ. " "ປ່ຽງ solenoid ເປີດປ່ຽງ. ເມື່ອລະບົບກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໄຫຼໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຖັງທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າ. " . "ຖ້າລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຜະລິດ 2,000 PSI ແລະອໍານາດໄດ້ຖືກປິດ, ສະນັ້ນສະຫງ່າລາສີຈະໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງກາງແລະກີດຂວາງພອດທັງຫມົດ. ນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດໄຫຼແລະເຄື່ອງຢຸດໄດ້, ແຕ່ລະບົບສາມາດມີໄດ້ເຖິງ 1,000 psi ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງປ່ຽງ. "
ໃນບາງກໍລະນີ, ນັກວິຊາການທີ່ພະຍາຍາມປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເປັນປົກກະຕິຫຼືການສ້ອມແປງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງໂດຍກົງ.
ທ່ານ Robinson ກ່າວວ່າ "ບາງບໍລິສັດມີຂັ້ນຕອນການຂຽນເປັນລາຍລັກອັກສອນຫຼາຍ. "ພວກເຂົາຫຼາຍຄົນກ່າວວ່ານັກວິຊາການຄວນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານ, ລັອກມັນ, ຫມາຍໃສ່ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ." ໃນສະພາບການນີ້, ເຄື່ອງອາດຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງເລີຍ - ມັນບໍ່ໄດ້ໂຫລດວຽກງານ, ງໍ, ການຕັດ, ການຍົກເລີກການເຮັດວຽກຫຼືສິ່ງອື່ນໆ - ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ປ່ຽງໄຮໂດຼລິກຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປ່ຽງ solenoid, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄຟຟ້າ. ກົດປຸ່ມ Start ຫຼືໃຊ້ກະດານຄວບຄຸມເພື່ອກະຕຸ້ນທຸກດ້ານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະບໍ່ກະຕຸ້ນວາວ solenoid ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ.
ສອງ, ຖ້ານັກວິຊາການເຂົ້າໃຈວ່າລາວຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດວາວທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລະບົບແລະຄິດວ່າລາວໄດ້ປ່ອຍພະລັງງານທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບຍັງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 1,000 PSI. ຖ້າຄວາມກົດດັນນີ້ຈະປາກົດຢູ່ໃນລະບົບໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບ, ນັກວິຊາການຈະປະຫລາດໃຈຖ້າພວກເຂົາສືບຕໍ່ດໍາເນີນກິດຈະກໍາບໍາລຸງຮັກສາແລະກໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ນ້ໍາມັນບົບໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປປະມານ 0.5% ຕໍ່ 1,000 psi - ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ສໍາຄັນ.
Robinson ກ່າວວ່າ "ຖ້ານັກວິຊາການປ່ອຍພະລັງງານຢູ່ຂ້າງຕົວປະຕິບັດ, ລະບົບອາດຈະຍ້າຍເຄື່ອງມືໃນທົ່ວເສັ້ນເລືອດຕັນ." "ຂື້ນກັບລະບົບ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອາດຈະເປັນ 1/16 ນີ້ວຫຼື 16 ຟຸດ."
"ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕົວຄູນແຮງ, ສະນັ້ນລະບົບທີ່ຜະລິດ 1,000 psi ສາມາດຍົກຍົກພາລະຫນັກໄດ້," Robinson ກ່າວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອັນຕະລາຍບໍ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບັງເອີນ. ຄວາມສ່ຽງແມ່ນການປ່ອຍຄວາມກົດດັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ໂດຍບັງເອີນ. ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດກ່ອນທີ່ຈະຈັດການກັບລະບົບອາດຈະມີສຽງສາມັນຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ, ແຕ່ວ່າຄວາມຮູ້ສຶກເສຍຊີວິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີສະເຫມີໄປໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້. ໃນ OSHA ເຫດການ 142877.01.015, " ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາແລະຕີພະນັກງານ, ເຮັດໃຫ້ລາວຫົວ, torso ແລະແຂນ. ພະນັກງານໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. "
ນອກເຫນືອໄປຈາກຖັງນ້ໍາມັນ, ປ້ໍານ້ໍາມັນ, ປ່ຽງແລະຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງມືໄຮໂດຼລິກບາງຢ່າງກໍ່ມີເຄື່ອງສະສົມ. ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມັນສະສົມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນຫຼືປະລິມານຂອງລະບົບ.
Robinson ກ່າວວ່າ "ເຄື່ອງສະສົມປະກອບມີສອງສ່ວນປະກອບຫຼັກ: ຖົງອາກາດຢູ່ພາຍໃນຖັງ." "ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ນ້ໍາມັນບົບໄຮໂດຼລິກແລະອອກໄປທີ່ຖັງດັ່ງທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼຸດລົງ. " ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາຫຼືອອກຈາກຖັງ, ຫຼືວ່າມັນໂອນ, ຂື້ນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງລະບົບແລະຖົງລົມນິລະໄພ.
"ສອງປະເພດແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ສະສົມສະສົມແລະການສະສົມປະລິມານການຮຽນຮູ້ການຮຽນຮູ້ນ້ໍາ. "ເຄື່ອງສະສົມຊ shock ອກດູດຊຶມຄວາມສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສະສົມສຽງປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈາກການລຸດລົງເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຢ່າງກະທັນຫັນເກີນຄວາມສາມາດຂອງປັ is ມ."
ເພື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງຮູ້ວ່າລະບົບມີເຄື່ອງສະສົມແລະວິທີປ່ອຍຄວາມກົດດັນຂອງມັນ.
ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າກະເປົາອາກາດມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຫມາຍຄວາມວ່າມັນອາດຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວ.
"ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີຕໍ່ບັນຫານີ້, ເພາະວ່າ 99% ຂອງລະບົບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ທາງໃນການກວດສອບການປິດສະຫນາຂອງ Valve." ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຜນງານບໍາລຸງຮັກສາການປັບປຸງສາມາດສະຫນອງມາດຕະການປ້ອງກັນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ທ່ານສາມາດເພີ່ມປ່ຽງຫລັງການຂາຍເພື່ອປ່ອຍນ້ໍາໃສ່ບາງບ່ອນໃນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການທີ່ສັງເກດເຫັນຖົງລົມນິລະໄພສະສົມຕ່ໍາອາດຈະຕ້ອງການເພີ່ມອາກາດ, ແຕ່ວ່ານີ້ແມ່ນຖືກຫ້າມ. ບັນຫາແມ່ນວ່າຖົງລົມນິລະໄພເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍປ່ຽງແບບອາເມລິກາ, ເຊິ່ງມັນຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນຢາງລົດ.
"ເຄື່ອງສະສົມມັກຈະມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຕືອນຕໍ່ການເພີ່ມອາກາດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານຫຼາຍປີ, ການຕັດສິນລົງໂທດປົກກະຕິແລ້ວ,"
ປະເດັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ວາວຕ້ານທານ, ອາທິດກ່າວ. ໃນປ່ຽງເກືອບທັງຫມົດ, ການຫມູນວຽນຕາມເຂັມໂມງເພີ່ມຄວາມກົດດັນ; ກ່ຽວກັບປ່ຽງທີ່ດຸ່ນດ່ຽງ, ສະພາບການແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.
ສຸດທ້າຍ, ອຸປະກອນມືຖືຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງພິເສດ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດແລະອຸປະສັກ, ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງມີຄວາມຄິດສ້າງສັນໃນວິທີການຈັດແຈງລະບົບແລະບ່ອນໃດທີ່ວາງສ່ວນປະກອບ. ບາງສ່ວນປະກອບອາດຈະຖືກປິດບັງອອກຈາກສາຍຕາແລະເຂົ້າເຖິງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງທີ່ທ້າທາຍກວ່າອຸປະກອນທີ່ມີການສ້ອມແຊມ.
ລະບົບ pneumatic ມີອັນຕະລາຍເກືອບທັງຫມົດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຜະລິດການຮົ່ວໄຫຼໄດ້, ການຜະລິດນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນພຽງພໍຕໍ່ກັບເສື້ອຜ້າແລະຜິວຫນັງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ, "ເສື້ອຜ້າ" ລວມມີເກີບເຮັດວຽກ. ການບາດເຈັບທີ່ເຈາະນ້ໍາມັນແບບໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການການດູແລທາງການແພດແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕ້ອງມີການເຂົ້າໂຮງຫມໍ.
ລະບົບ pneumatic ແມ່ນຍັງເປັນອັນຕະລາຍ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າ "ດີ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ອາກາດ" ແລະຈັດການກັບມັນຢ່າງບໍ່ສົນໃຈ.
"ປະຊາຊົນໄດ້ຍິນສຽງຂອງລະບົບ pneumatic ແລ່ນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ຈັກສູບນ້ໍາເຂົ້າສູ່ລະບົບ." "ພະລັງງານທັງຫມົດຕ້ອງໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ແລະລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີທາດແຫຼວແມ່ນຕົວຄູນກໍາລັງແຮງ. ໃນເວລາ 50 psi, ກະບອກທີ່ມີພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງ 10 ຕາລາງແມັດສາມາດສ້າງກໍາລັງພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍ 500 ປອນ. ໂຫຼດ. " ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ກໍາມະກອນໃຊ້ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ.
ທ່ານມີເຫດຜົນຫຍັງຫຼາຍໃນຫລາຍບໍລິສັດ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາລັບການຍົກເລີກທັນທີ. ທ່ານກ່າວວ່າການບິນຂອງອາກາດຖືກໄລ່ອອກຈາກລະບົບ pneumatic ສາມາດປອກເປືອກຜິວແລະແພຈຸລັງອື່ນໆໃສ່ກະດູກ.
"ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ pneumatic, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຮ່ວມກັນຫຼືຜ່ານ pinhole ໃນ hose, ບໍ່ມີໃຜສັງເກດເຫັນວ່າ," "ເຄື່ອງແມ່ນດັງຫຼາຍ, ຄົນງານກໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນການຍິນດີ, ແລະບໍ່ມີໃຜໄດ້ຍິນການຮົ່ວໄຫລ." ພຽງແຕ່ເກັບເອົາກາບແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລະບົບໃດທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ຫຼືບໍ່, ຖົງມືຫນັງແມ່ນຈໍາເປັນໃນການຈັດການກັບ pneumatic hoses.
ອີກບັນຫາຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າອາກາດມີຄວາມສໍາຄັນສູງ, ຖ້າທ່ານເປີດວາວສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອດໍາເນີນການເປັນເວລາດົນແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງມືຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງອິເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕົວປະຕິບັດຕົວ - ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂລກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຟີຊິກ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ. ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Newton.
ສໍາລັບຈຸດທໍາອິດ, ທຸກໆວົງຈອນ, ບໍ່ວ່າຈະງ່າຍດາຍ, ຈະຕ້ານທານກັບກະແສຂອງກະແສ. ຄວາມຕ້ານທານຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງກະແສ, ສະນັ້ນເມື່ອວົງຈອນປິດ (ສະຖຽນລະພາບ), ຄວາມຕ້ານທານຮັກສາວົງຈອນໃນສະພາບທີ່ສະຖິດ. ໃນເວລາທີ່ວົງຈອນຖືກເປີດ, ປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນທັນທີ; ມັນໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍເວລາສັ້ນໆສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈະໄຫຼ.
ດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນ, ທຸກໆວົງຈອນມີການວັດແທກຄວາມສາມາດທີ່ແນ່ນອນ, ຄ້າຍຄືກັບຄວາມແຮງຂອງວັດຖຸຍ້າຍ. ການປິດປຸ່ມສະຫຼັບບໍ່ໄດ້ຢຸດກະແສໃນປະຈຸບັນທັນທີ; ກະແສປະຈຸບັນຍັງສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍໄລຍະສັ້ນໆ.
ບາງວົງຈອນໃຊ້ຕົວ Capacitors ເພື່ອເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ; ຫນ້າທີ່ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຂອງສະສົມບົບໄຮໂດຼລິກ. ອີງຕາມມູນຄ່າທີ່ໃຫ້ຄະແນນຂອງ capacitor, ມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນເວລາດົນນານ - ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ. ສໍາລັບວົງຈອນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ເວລາການໄຫຼຂອງ 20 ນາທີແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ແລະບາງຄົນອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ສໍາລັບທໍ່ລະບາຍທໍ່, Robinson ຄາດຄະເນວ່າໄລຍະເວລາ 15 ນາທີອາດຈະພຽງພໍສໍາລັບພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນລະບົບເພື່ອລະບົບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການກວດສອບແບບງ່າຍໆກັບ voltmeter.
Robinson ກ່າວວ່າ "ມັນມີສອງຢ່າງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Voltmeter," Robinson ກ່າວ. "ທໍາອິດ, ມັນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານນັກວິຊາການຮູ້ວ່າລະບົບມີອໍານາດທີ່ຍັງເຫຼືອ. ອັນທີສອງ, ມັນສ້າງເສັ້ນທາງລົງຂາວ. ກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຈາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນຜ່ານແມັດໄປຫາອີກຫນ່ວຍຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານໃດໆທີ່ຍັງເກັບໄວ້ຢູ່ໃນນັ້ນ. "
ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ນັກວິຊາການແມ່ນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຕັມທີ່, ມີປະສົບການ, ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງເອກະສານທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງ. ລາວມີລັອກ, ແທັກ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫນ້າວຽກຢູ່ໃນມື. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ລາວເຮັດວຽກກັບຜູ້ສັງເກດການດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອສະຫນອງສາຍຕາເພີ່ມເຕີມເພື່ອສັງເກດຄວາມອັນຕະລາຍແລະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການແພດເມື່ອມີບັນຫາ.
ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນວ່ານັກວິຊາການຂາດການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການໃນບໍລິສັດບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນສະເພາະ, ແລະປື້ມຄູ່ມືອຸປະກອນແມ່ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ອີກ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການຂອງພະຍຸທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະທຸກໆບໍລິສັດທີ່ມີອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາຄວນເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນມັນ.
ບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາ, ຜະລິດ, ແລະຂາຍອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໂດຍປົກກະຕິ, ສະນັ້ນການກວດສອບດ້ານຄວາມປອດໄພ
Eric Lundin ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພະແນກບັນນາທິການຂອງ Tube ແລະ PIPEJEJE JOWE ໃນປີ 2000 ໃນຖານະເປັນບັນນາທິການສະມາຄົມ. ຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງລາວປະກອບມີການແກ້ໄຂບົດຄວາມດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການຜະລິດທໍ່ແລະການຜະລິດ, ພ້ອມທັງຂຽນກໍລະນີສຶກສາແລະການຂຽນກໍລະນີສຶກສາ. ສົ່ງເສີມໃຫ້ບັນນາທິການໃນປີ 2007.
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມວາລະສານ, ລາວໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນກອງທັບອາກາດສະຫະລັດເປັນເວລາ 5 ປີ (1985-1990), ແລະຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃຊ້ສອກຂອງລູກຄ້າເປັນເວລາ 6 ປີ ປີ 1994 -2000).
ລາວໄດ້ສຶກສາທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລພາກຮຽນ spring Millinois ໃນເມືອງ Dekalb, ແລະໄດ້ຮັບປະລິນຍາຕີດ້ານເສດຖະສາດໃນປີ 1994.
Tube & PIPE JODGE ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທໍ່ໂລຫະໃນປີ 1990.
ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອນຂອງ fabricator ແລະເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນປະຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍຜ່ານການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອນຂອງໂທລະສັບແລະທໍ່ສົ່ງທໍ່.
ເພີດເພີນໄປກັບການເຂົ້າເຖິງວາລະສານສະແຕມແບບດິຈິຕອລ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມກ້າວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂ່າວສານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຕະຫຼາດສະແຕມໂລຫະ.