ອຸປະກອນຂັດສີມັງ

ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງ milling ຫລ້າສຸດສາມາດຮັກສາຄວາມທົນທານແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເພີ່ມການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນງານ.
ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງ milling ໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຮັກສາຜົນຜະລິດສູງແລະຫຼີກເວັ້ນການວາງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ກ່ຽວກັບບຸກຄະລາກອນ milling. Tom Chastain, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຕັດ Wirtgen ອາເມລິກາກ່າວວ່າ: "ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຊັນ, ເຕັກໂນໂລຊີ druming milling ແລະລະບົບປະຕິບັດການໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເພີ່ມຜົນຜະລິດຫຼາຍກ່ວາໃນອະດີດໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຄຸນນະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ."
ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ແລະ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ງ່າຍ​ດາຍ​. Kyle Hammon, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍດ້ານວິຊາການຂອງ Astec ກ່າວວ່າ "ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນລຸ້ນເກົ່າ, ການວິນິດໄສຢູ່ເທິງເຮືອ, ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມຄວາມຊັນແບບງ່າຍດາຍແລະຂັ້ນຕອນການປັບອັດຕະໂນມັດຫຼຸດລົງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ," Kyle Hammon, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍດ້ານວິຊາການຂອງ Astec ກ່າວ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດແລະຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນ, ເຄື່ອງໂມ້ຕ້ອງສາມາດກວດພົບການໂຫຼດທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເຄື່ອງແລະປະຕິກິລິຍາຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເປົ້າໝາຍຂອງ Astec ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຮູບແບບການສີດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດ ແລະ ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນງານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ບາງຕົວແບບຂອງເຄື່ອງ milling ໃຫມ່ມີລະບົບປະຕິບັດການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເລືອກລະຫວ່າງຮູບແບບການ milling. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄວບຄຸມໂຫມດ.
ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ທ່ານສາມາດບອກເຄື່ອງຈັກໄດ້ວ່າທ່ານມີດແລະ drum ໄລຍະຫ່າງທີ່ທ່ານມີແລະມີຄຸນນະພາບຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການບັນລຸ," Chastain ເວົ້າ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືຕັດທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້. "ເຄື່ອງຄິດໄລ່ຂໍ້ມູນນີ້ແລະກໍານົດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວຂອງ drum ຕັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປະລິມານນ້ໍາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຮັກສາສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາແລະຖ່າຍທອດວັດສະດຸໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ."
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວ, ເຄື່ອງໂມ້ຕ້ອງສາມາດກວດພົບການໂຫຼດທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະປະຕິກິລິຍາຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ທ່ານ Harmon ກ່າວວ່າ "ລະບົບການຄວບຄຸມການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມການດຶງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່ແລະເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຈາກການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກພ່ອງໃນຫນ້າດິນ," Harmon ເວົ້າ.
ທ່ານ Jameson Smieja, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ Caterpillar ກ່າວວ່າ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດທີ່ຫ້າວຫັນເຊັ່ນການຄວບຄຸມການໂຫຼດຂອງ Caterpillar ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຍູ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດເຄື່ອງ," Jameson Smieja, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງ Caterpillar ກ່າວ. "ນີ້ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຄາດເດົາວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານຍູ້ເຄື່ອງຈັກຍາກເທົ່າໃດ."
Caterpillar ຍັງສະຫນອງການຄວບຄຸມ cruise. "ການຄວບຄຸມ Cruise ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເກັບຮັກສາແລະຟື້ນຟູຄວາມໄວການຂຸດເຈາະເປົ້າຫມາຍໂດຍການກົດປຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຮັກສາຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວໂຄງການ."
ຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການໂຫຼດຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່. "ເຄື່ອງວາງແຜນເຢັນສ່ວນໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເລືອກເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຂອງ rotor ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຕັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍຫຼືລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດເລືອກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ rotor ຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ,” Smieja ອະທິບາຍ. "ຟັງຊັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫຼຸດລົງເປັນຄວາມໄວ idle ຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ຢຸດ, ແລະພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ບາງຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ."
ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ MILL ASSIST ຂອງ Wirtgen ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມປະສິດທິພາບຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂະບວນການໂມ້. Wirtgen Wirtgen ສຸມໃສ່ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະຫຍັດກວ່າໃນດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາແລະການໃຊ້ເຄື່ອງມື, ໃນຂະນະທີ່ [ການຫຼຸດຜ່ອນ] ລະດັບສຽງລົບກວນ," Chastain ເວົ້າ. "ການມີລະບົບປະຕິບັດການທີ່ແຈ້ງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມບັນລຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງສອງຄວາມໄວໃຫມ່, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຕິດຕາມເຄື່ອງບໍລິໂພກ."
ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືແລະແຂ້ວກໍ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ເຕັກໂນໂລຢີການຕັດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ທັນສະ ໄໝ ໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຫຼາຍຂື້ນໃນການປະຕິບັດການ milling ຂອງພວກເຮົາແລະກ້ຽງ," Chastain ເວົ້າ. “ເຄື່ອງມື carbide ໃໝ່ກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມື PCD ຫຼືເພັດໃນປະຈຸບັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໂມ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນດ້ວຍການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາບໍ່ຢຸດເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາຈະຮັກສາອັນນີ້ໄວ້ດົນກວ່າ. ຮູບແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ນະວັດຕະກໍາຫລ້າສຸດເຫຼົ່ານີ້ໃນເຕັກໂນໂລຊີການຕັດແລະປະສິດທິພາບເຄື່ອງທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸຄຸນນະພາບແລະຜົນຜະລິດວັດສະດຸ."
ຄວາມນິຍົມຂອງແຜ່ນຕັດເພັດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ອີງຕາມການ Caterpillar, ແຜ່ນເຈາະເຫຼົ່ານີ້ມີໄລຍະເວລາຊີວິດຂອງ 80 ເວລາຍາວກວ່າເຄື່ອງເຈາະ carbide, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Astec "ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຈາະ carbide ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ມື້," Smieja ເວົ້າ. "ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຈາະເພັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄວາມຄົມຊັດຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດຮູບແບບການສີທີ່ສອດຄ່ອງແລະຮັກສາປະສິດທິພາບການຕັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 15%.
ການອອກແບບ Rotor ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດໄວ້. Smieja ກ່າວວ່າ "ການອອກແບບ rotor ຫຼາຍມີລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງແຂ້ວ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຫນ້າດິນສຸດທ້າຍໃນຂະນະທີ່ເອົາວັດສະດຸອອກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້," Smieja ເວົ້າ.
ໂດຍການບັນລຸລະດັບເປົ້າຫມາຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດແລະການລົບລ້າງການ rework, ເຄື່ອງ milling ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມລະດັບຫລ້າສຸດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ.
Smieja ກ່າວວ່າ "ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບການຄວບຄຸມຊັ້ນຮຽນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ເຄື່ອງໂມ້ໃນທຸກມື້ນີ້ສາມາດມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍແລະຜະລິດຮູບຊົງທີ່ລຽບງ່າຍ,". "ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງວາງແຜນເຢັນ cat ມາມາດຕະຖານກັບ Cat GRADE, ເຊິ່ງມີຫນ້າທີ່ເລື່ອນແລະຄວາມຊັນ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດໆ. ບໍ່ວ່າເປົ້າຫມາຍແມ່ນເປົ້າຫມາຍການກໍາຈັດຄວາມເລິກ, milling ເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບ, ຫຼື Milling ກັບ contours ການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ, Cat GRADE ສາມາດຖືກກໍານົດແລະປັບເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເກືອບທຸກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ."
ການຄວບຄຸມຄວາມຊັນໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການບັນລຸຄວາມເລິກທີ່ສອດຄ່ອງແລະ / ຫຼືຄວາມຊັນ. Chastain ກ່າວວ່າ: "ເທັກໂນໂລຍີທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ທັນສະ ໄໝ ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຕອບໂຕ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ."
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ພວກເຮົາເຫັນເຕັກໂນໂລຢີ 3D ເຂົ້າມາໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໂຮງສີ." "ຖ້າການຕັ້ງຄ່າຖືກຕ້ອງ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ." ລະບົບສະເລ່ຍນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ sonic ເພື່ອຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍສະເລ່ຍຫຼືຄວາມເລິກຂອງການຕັດທີ່ຍາວກວ່າ.
ການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຄວບຄຸມຄວາມຊັນ 3D. ທ່ານ Hammon ກ່າວວ່າ "ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບ 2D ມາດຕະຖານ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຊັນ 3D ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໂມ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າ," Hammon ເວົ້າ. "ໃນໂຄງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມເລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຊັນທາງຂ້າງ, ລະບົບ 3D ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
"ລະບົບ 3D ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຕົວແບບດິຈິຕອນຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຖະຫນົນທີ່ເກັບກໍາກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການໂຮງງານ," ລາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. "ເມື່ອປຽບທຽບກັບການດໍາເນີນງານ 2D ແບບດັ້ງເດີມ, ການກໍ່ສ້າງແລະການປະຕິບັດຕົວແບບດິຈິຕອນໃນເຄື່ອງໂມ້ຕ້ອງການວຽກລ່ວງຫນ້າແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ."
CaterpillarPlus, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆວຽກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ milling 3D. "ໃນຂະນະທີ່ milling 3D ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບສະເພາະ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕ້ອງການເພື່ອບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງນັ້ນຕ້ອງການການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດເທົ່ານັ້ນ," Smieja ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ມີເສັ້ນສາຍຕາທີ່ດີ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະການແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ສະຖານີຄວບຄຸມ 3D (ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນ) ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຄວບຄຸມຄວາມຊັນ 3D, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ," ລາວເວົ້າ. "ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄວບຄຸມ 2D slope, ມີຫຼືບໍ່ມີ chords, ຍັງເປັນວິທີການປະສິດທິພາບເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼາຍຂອງ milling ໃນມື້ນີ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຮາດແວເພີ່ມເຕີມ."
Orange Crush LLC ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປຢູ່ Chicago ທີ່ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຫຼາຍໂຄງການ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ ແລະ ຄອນກຣີດ ແລະ ການຂຸດເຈາະ. ມັນປູທາງແລະພະແນກຍ່ອຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບອະສັງຫາລິມະສັບການຄ້າ.
ທ່ານ Sumie Abdish, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ໂຮງງານປູຢາງຫົກແຫ່ງໃນເຂດ Chicago." "ພວກເຮົາມີຫ້າກຸ່ມເຄື່ອງປັ່ນແລະເຄື່ອງຕັດເຈັດ (ເຄື່ອງໂມ້)."
ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ SITECH Midway, Orange Crush ເລືອກຕິດຕັ້ງລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ແບບ Trimble 3D ໃນເຄື່ອງໂມ້ Roadtec RX 700 ຫລ້າສຸດຂອງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ milling 3D ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ຜູ້ຮັບເຫມົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ paving 3D.
ທ່ານ Abdish ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງ pavers ຂອງພວກເຮົາເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດເພາະວ່າພວກເຮົາເກືອບຈະ ສຳ ເລັດໃນໂຄງການທາງດ່ວນ,". ແຕ່ລາວຄິດວ່າວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງໂມ້. “ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ຢ່າງ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ​ໃນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຈາກ​ຕົ້ນ​. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ເຮັດ​ການ​ສີ 3D ກ່ອນ, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ laminate ວັດຖຸ​ທີ່​ຖືກ​ສີ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້.”
ການແກ້ໄຂສະຖານີທັງຫມົດ 3D ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງທຸກດ້ານຈາກຜົນຜະລິດໄປຫາຄວາມຖືກຕ້ອງ. ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​ຕໍ່​ໂຄງ​ການ Norfolk Southern Railway Yard ທີ່​ເມືອງ Englewood, ລັດ Illinois ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. Orange Crush ຕ້ອງຮັກສາຊັ້ນຮຽນທີຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີສະຖານີທັງຫມົດ 3D ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະແຕ້ມຕົວເລກຢູ່ສະເຫມີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງໂຮງງານມ້ວນແລະສະເຫມີ recheck ການເຮັດວຽກ.
ທ່ານ Abdish ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຮງງານທີ່ມີລົດໂລເວີ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າການກັບຄືນເພາະວ່າພວກເຮົາພາດສອງຫຼືສາມໃນສິບຜົນໄດ້ຮັບ," Abdish ກ່າວ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ Astec ໄດ້ຖືກພິສູດວ່າຖືກຕ້ອງ. "ມັນໄດ້ຮັບຄະແນນເງິນຄັ້ງທໍາອິດ," Abdish ເວົ້າ. "ຜົນຜະລິດຂອງທ່ານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30%, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີເຄື່ອງເຈາະຄວາມເລິກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະທ່ານຮັກສາລະດັບຄວາມສູງແລະຄວາມຊັນທີ່ແນ່ນອນໃນແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງ."
ເຕັກໂນໂລຢີຕ້ອງການການລົງທຶນຫຼາຍ, ແຕ່ການຈ່າຍຄືນສາມາດໄວຫຼາຍ. Orange Crush ຄາດຄະເນວ່າມັນໄດ້ຟື້ນຕົວເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການລົງທຶນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນໃນໂຄງການ Norfolk South ຢ່າງດຽວ. "ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າໃນເວລານີ້ໃນປີຫນ້າ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຄ່າລະບົບ," Abdish ຄາດຄະເນ.
ການຕັ້ງຄ່າເວັບໄຊປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງກັບ Orange Crush. "ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານອອກໄປສໍາລັບການວັດແທກ, ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ສອງຊົ່ວໂມງໃນຕອນເຊົ້າແລະປັບແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານໂອນເຄື່ອງຈາກວຽກຫນຶ່ງໄປອີກ," Abdish ເວົ້າ. "ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງລົດໄປບ່ອນນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງເອົາເຄື່ອງໄປບ່ອນນັ້ນກ່ອນສອງສາມຊົ່ວໂມງ."
ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາ, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະກອບການບໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ. ທ່ານ Abdish ເລົ່າວ່າ “ມັນບໍ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດ. "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ຂອງ paver ແມ່ນຍາວກວ່າຂອງ polisher."
ບຸກຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບການຊີ້ນໍາການວັດແທກ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຕັ້ງແຕ່ລະວຽກ. "ລາວຈະອອກໄປຄວບຄຸມທຸກໆວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດວຽກກັບ SITECH ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການວັດແທກຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກ," Abdish ເວົ້າ. ການຮັກສາຄົນນີ້ໃຫ້ທັນສະໄຫມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຝຶກອົບຮົມ. "ພະນັກງານຕົວຈິງຍອມຮັບມັນທັນທີ."
ຂໍຂອບໃຈກັບປະສົບການທາງບວກທີ່ໄດ້ຮັບ, Orange Crush ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ 3D ໂດຍການເພີ່ມລະບົບ Trimble ກັບ Wirtgen 220A ທີ່ຫາມາບໍ່ດົນມານີ້. "ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີໂຄງການ, ທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນການຄວບຄຸມລໍາດັບຊັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊຶ່ງເປັນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດ," Abdish ເວົ້າ. "ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຂ້ອຍ."
ລະດັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍຫມາຍຄວາມວ່າພະນັກງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້. "ໂດຍການເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານແລະການຄວບຄຸມຄວາມຊັນທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ຜູ້ປະຕິບັດການຈົວສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາຍຸ 30 ປີທີ່ຕ້ອງການທັກສະແລະຄວາມອົດທົນຫຼາຍເພື່ອເຮັດນາຍ," Chastain ເວົ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ງ່າຍແລະເລັ່ງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ. Smieja ກ່າວວ່າ "ເຊັນເຊີທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ "zeroing" ຂອງ Caterpillar ແລະ 'ການຫັນປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ' ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, "Smieja ເວົ້າ.
ເທກໂນໂລຍີການປັບລະດັບຂອງ Wirtgen ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງ, ຄວາມເລິກແລະຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່. ການຣີເຊັດ Wirtgen ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກັບຄືນສູ່ "ຄວາມສູງຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ" ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ມັນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕັດຕໍ່ໄປ, Smieja ອະທິບາຍ. ການຫັນປ່ຽນການຕັດອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດດໍາເນີນໂຄງການໃນການປ່ຽນແປງທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຂອງຄວາມເລິກແລະຄວາມຊັນພາຍໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງ contour ທີ່ຕ້ອງການໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
Smieja ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ລັກສະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄູ່ມືການຕັດແຂບ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຕ່ລະການຕັດໃຫມ່."
ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງສາມາດເພີ່ມເສັ້ນທາງລຸ່ມ. ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ການຕັ້ງເຄື່ອງໂມ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນງ່າຍກວ່າ." "ພະນັກງານໂຮງສີສາມາດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດວຽກໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ."
ແຜງຄວບຄຸມສີຂອງເຄື່ອງໂມ້ Roadtec (Astec) ມີປ້າຍທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກົງໄປກົງມາໃນການດໍາເນີນງານ. ເຕັກໂນໂລຊີ Astec ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ທ່ານ Hammon ກ່າວວ່າ "ລັກສະນະຫລ້າສຸດທີ່ປະຕິບັດສໍາລັບເຄື່ອງໂມ້ Astec CMS ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ," Hammon ເວົ້າ. “ຖ້າພົບຄົນ ຫຼືວັດຖຸໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ທາງຫຼັງເຄື່ອງເມື່ອປີ້ນກັບ, ລະບົບກວດຈັບວັດຖຸຫຼັງຈະຢຸດເຄື່ອງໂມ້. ເມື່ອຄົນອອກຈາກພື້ນທີ່ກວດພົບ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.”
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, milling ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ປະກອບການແມ່ນຍາກທີ່ຈະທົດແທນ. ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ໂດຍສ່ວນຕົວຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການຂຸດສີຕ້ອງໃຊ້ປັດໃຈຂອງມະນຸດສະ ເໝີ. “ເມື່ອ​ສິ່ງ​ຕ່າງໆ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ດີ, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ສາ​ມາດ​ຮູ້​ສຶກ​ໄດ້. ເມື່ອສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນ. ມັນຊ່ວຍຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ປອດໄພແລະເຮັດວຽກງ່າຍຂຶ້ນ."
ການປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ໂຄງການໂມ້ຢູ່ໃນການຕິດຕາມ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເທກໂນໂລຍີ telematics ປ່ຽນແປງກົດລະບຽບຂອງເກມ.
"Telematics ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ," Hammon ເວົ້າ. "ຂໍ້ມູນການຜະລິດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກໄລຍະໄກໃນເວລານໍາໃຊ້ລະບົບ telematics."
Astec ໃຫ້ລະບົບ Guardian telematics. ທ່ານ Hammon ກ່າວວ່າ "ລະບົບໂທລະເລກຂອງ Guardian ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສື່ສານສອງທາງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຫຼືນັກວິຊາການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ," Hammon ເວົ້າ. "ນີ້ສະຫນອງການເກັບຮັກສາແລະການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນໃນແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ."
ໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງໂມ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. Chastain ກ່າວວ່າ: "ເຄື່ອງໂມ້ໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍດາຍ." ການຢຸດເຄື່ອງແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.”
Wirtgen ໄດ້ພັດທະນາລະບົບເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. Chastain ກ່າວວ່າ: "ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ເປີດ, ໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້, ຫຼືພຽງແຕ່ປິດໂດຍຄວາມຜິດພາດ." "ນີ້ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຈໍານວນຂຸມ [ແລ້ວ] ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ."
Wirtgen ຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຊ້ໍາຊ້ອນໃນເຄື່ອງໂມ້ຂອງຕົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ທ່ານ Chastain ກ່າວວ່າ "ເມື່ອພວກເຮົາລົ້ມເຫລວ, ມີການສໍາຮອງໃນຕົວ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງໂມ້ສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄຸນນະພາບຫຼືການຜະລິດ," Chastain ເວົ້າ.